كتب : ماهر بدر

تقدم طرازيها المجمعين محليًا “إمجراند” بسعر يبدأ من ٨٣٩,٠٠٠ جنيه، و“كولراي” بسعر يبدأ من ٩٩٩,٠٠٠ جنيه.

أعلنت شركة “أوتوموبيليتي”، الوكيل والمصنع الحصري لسيارات جيلي في جمهورية مصر العربية، عن مشاركتها في فعاليات الدورة السادسة من معرض ومؤتمر TransMEA، والذي يُقام بمركز المعارض بمدينة القاهرة خلال الفترة من ٩ إلى ١١ نوفمبر، والذي يتم تنظيمه بالتعاون مع وزارة النقل المصرية. ويُعد هذا الحدث منصة محورية لاستعراض أحدث الحلول والاتجاهات والمنتجات المبتكرة والتقنيات الحديثة،

بهدف الارتقاء في تقديم خدمات النقل واللوجستيات وتحقيق كفاءة وسرعة أكبر في هذا القطاع الحيوي.
خلال مشاركتها في جناحها بالمعرض، استعرضت شركة جيلي أوتوموبيليتي مجموعة طرازاتها المجمّعة محليًا، ومن بينها سيارة “إميجراند” من فئة السيدان التي تجمع بين الرحابة الداخلية والتقنيات التكنولوجية المتطورة، حيث تأتي الأبعاد الإجمالية بطول ٤٦٣٨ ملم، وعرض١٨٢٢ ملم، وارتفاع ١٤٦٠ ملم، مع قاعدة عجلات بطول ٢٦٥٠ ملم، ووزن إجمالي يصل إلى ١٢٦٥ كجم. كما توفر سعة صندوق أمتعة تصل إلى ٥٠٠ لتر، وسعة خزان وقود تبلغ ٥٠ لترًا.

أما بالنسبة لطراز “كولراي” من فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) المدمجة، فيبلغ طولها الإجمالي ٤٣٨٠ ملم، بينما في حين يبلغ العرض والارتفاع ١٨١٠ ملم و١٦١٥ ملم على الترتيب، الأمر الذي يمنحها حضورًا قويًا وتصميمًا عمليًا يلبي احتياجات العديد من العملاء.
وبالنسبة للفئة السعرية، تُطرح جيلي “إميجراند” المجمعة محليًا في السوق المصري بفئتين: فئة “Comfort” بسعر ٨٣٩,٠٠٠ جنيه مصري، وفئة “Luxury” بسعر ٩٣٩,٠٠٠ جنيه مصري. أما سيارة جيلي “كولراي” المجمعة محليًا، فهي متوفرة بثلاث فئات: “Comfort” بسعر ٩٩٩,٠٠٠ جنيه مصري، و”Premium” بسعر ١,٠٩٩,٠٠٠ جنيه مصري، في حين بلغ سعر الفئة الأعلى تجهيزًا “Sport” ١,١٩٩,٠٠٠ جنيه مصري. ومن الجدير بالذكر أن كلا الطرازين المجمّعين محليًا يُقدّمان في السوق المصري بضمان يصل إلى ست سنوات أو ٢٠٠ ألف كيلومتر، أيهما أقرب.

من الناحية الميكانيكية، تأتي سيارة جيلي “إميجراند” المجمعة محليًا مزودة بمحرك متطور يُعد الأفضل ضمن فئته، بسعة ١.٥ لتر، يولد قوة تبلغ ١٢١ حصانًا ويوفر عزم دوران أقصى يصل إلى ١٥٢ نيوتن متر. يتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات ينقل القوة إلى العجلات الأمامية، ما يسمح للسيارة بالانطلاق من وضع الثبات إلى سرعة ١٠٠ كم/ساعة خلال ١٢.٦ ثانية فقط، مع معدل استهلاك وقود يبلغ ٦.٤ لتر لكل ١٠٠ كيلومتر.

أما جيلي “كولراي” المجمعة محليًا، فهي تعتمد على محرك قوي مكون من أربع أسطوانات بسعة ١.٥ لترًا مزود بتقنية التربو، يولد قوة ١٧٢ حصانًا مع عزم دوران يبلغ ٢٩٠ نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من سبع سرعات من فئة DCT، ما يمكّن السيارة من التسارع من الثبات إلى سرعة ١٠٠ كم/ساعة في غضون ٧.٦ ثانية فقط، مع تحقيق معدل استهلاك وقود اقتصادي يصل إلى ٦.٢ لتر لكل ١٠٠ كيلومتر. وبذلك يشكل كلا الطرازين خيارًا مثاليًا وفعالًا للاستخدام اليومي بفضل كفاءتهما في الأداء واستهلاك الوقود.
بمجرد دخولك إلى المقصورة الداخلية لسيارة جيلي “كولراي” ذات التصميم العصري، ستجد نفسك محاطًا بمواد فاخرة عالية الجودة تعكس الاهتمام بالتفاصيل من جميع الجهات. وتبرز المقصورة بتقنياتها الذكية والمبتكرة، حيث تضم شاشة تعمل باللمس للنظام المعلوماتي الترفيهي بقياس ١٢ بوصة، بالإضافة إلى شاشة عدادات رقمية بقياس ١٠.٢٥ بوصة. كما توفر السيارة شاحن هاتف لاسلكي، وعجلة قيادة جلدية متعددة الوظائف، مع إمكانية تعديل مقعد السائق الأمامي كهربائيًا في ست وضعيات مختلفة، وعن مقصورة طراز “إميجراند” الأعلى تجهيزًا، فتتميز بمواصفات تعد الأفضل ضمن فئتها، إذ تأتي بمقصورة مصنوعة من الجلد عالي الجودة تجمع بين اللونين الأزرق والرمادي، وتحتوي على شاشة معلوماتية ترفيهية تعمل باللمس بقياس ١٢.٣ بوصة، وشاشة عدادات رقمية بنفس الحجم، بالإضافة إلى ست سماعات للنظام الصوتي، وعجلة قيادة جلدية متعددة الوظائف.

أما على صعيد الأمان، أولت شركة جيلي أوتوموبيليتي اهتمامًا بتوفير أعلى مستويات الأمان عبر حزمة متكاملة من الأنظمة الذكية المتطورة، وذلك لضمان قيادة آمنة. وتشمل هذه الأنظمة نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، ونظام توزيع قوة الكبح الإلكتروني (EBD)، ونظام مساعد المكابح الهيدروليكي (HBA)، بالإضافة إلى الوسائد الهوائية، ونظام تثبيت السرعة (CC)، وكاميرا محيطية بزاوية رؤية ٣٦٠ درجة توفر وضوحًا فائقًا، إلى جانب نظام الثبات الإلكتروني (ESC)، ونظام منع الانزلاق (TCS)، فضلاً عن باقة إضافية من تقنيات السلامة التي تضمن الأمان لجميع الركاب في مختلف ظروف القيادة.

كتب : ماهر بدر

القاهرة، 10 نوفمبر 2025 – تستعرض شركة ألستوم، الرائدة عالميًا في مجالات التنقّل الذكي والمستدام، أحدث ابتكاراتها خلال مشاركتها في معرض ومؤتمر TransMEA 2025المعرض الأبرز في مصر والمنطقة لقطاع النقل والتنقل الذكي، والمُقام في القاهرة خلال الفترة من 9 إلى 11 نوفمبر 2025.

تُسلّط ألستوم الضوء هذا العام على المرحلة الأولى من مشروع المونوريل في القاهرة التي دخلت مرحلة التشغيل التجريبي تمهيدًا للتشغيل التجاري، إلى جانب عدد من المشروعات الاستراتيجية الأخرى مثل تحديث الخط الأول لمترو القاهرة والمجمّع الصناعي الجديد في برج العرب، وذلك تأكيدًا على التزام الشركة بدعم رؤية مصر لبناء منظومة نقل حضري أكثر نظافة وذكاءً وكفاءة.

في هذا السياق، صرح رامي صلاح الدين، العضو المنتدب لشركة ألستوم مصر: “تُعدّ ألستوم مصر اليوم شريكًا أساسيًا في صياغة مستقبل منظومة التنقل في بلادنا. ومن خلال جهود التوطين، ونقل الخبرات، والاستثمار في الكفاءات، نعمل على تمكين جيل جديد من المهندسين المصريين وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي رائد للابتكار في مجالات النقل.”
على مدار أكثر من أربعة عقود، كانت ألستوم في قلب التحول الذي يشهده قطاع النقل في مصر، من خلال توفير حلول متكاملة تشمل القطارات، وأنظمة الإشارات، والبنية التحتية التي تخدم ملايين الركاب يوميًا. وتستمر الشراكة الراسخة بين ألستوم ووزارة النقل المصرية في تحويل الحلم الوطني إلى واقع يومي ملموس.

يُعد مشروع المونوريل – أول منظومة مونوريل في إفريقيا وأطول نظام مونوريل بدون سائق في العالم – رمزًا لما يمكن أن تحققه الشراكة والابتكار معًا. إذ يسهم المشروع في في تقليص زمن الرحلات، كما يدعم جهود تخفيف الازدحام المروري بتقليل أعداد المركبات على الطرق الرئيسية، مما يؤثر إيجابياً علي البيئة عن طريق تجنيب انبعاث ملايين الأطنان من ثاني أكسيد الكربون. كما يوفر المشروع آلاف فرص العمل المحلية، ويُسهم في نقل المعرفة وبناء القدرات الوطنية وتحسين جودة الهواء لملايين المصريين.
ويمتد التزام ألستوم تجاه مصر إلى ما هو أبعد من تنفيذ المشاريع. فمن خلال مبادرات مثل الأكاديمية المصرية للسكك الحديدية (ERA) – التي أطلقتها الشركة خلال مؤتمر COP27 – تواصل ألستوم الاستثمار في المواهب المصرية وبناء القدرات الوطنية. حيث يجري تدريب مئات المهندسين الشباب على أحدث أنظمة النقل في العالم، لضمان أن يكون مستقبل قطاع النقل في مصر من تصميم وتشغيل أيدي المصريين أنفسهم.

في السياق ذاته، تطوّر مركز ألستوم الهندسي في القاهرة ليصبح مركز تميّز إقليمي يُصدّر الخبرات المصرية إلى مشاريع في المغرب والجزائر وتنزانيا وتركيا والمملكة العربية السعودية، ما يعزز مكانة مصر كمركز استراتيجي للابتكار في مجالات النقل على مستوى إفريقيا والشرق الأوسط.
أما المجمّع الصناعي الجديد في برج العرب والمقام على مساحة 12 هكتارًا، فيُعد خطوة مهمة نحو توطين صناعة السكك الحديدية في مصر. ويختص بإنتاج مكوّنات القطارات والأنظمة الكهربائية المخصصة للأسواق المحلية والتصديرية على حد سواء، بما يجسّد إيمان ألستوم بقدرات مصر الصناعية والبشرية كمركز إقليمي للتصنيع والابتكار. فهذا المشروع لا يُعد استثمارًا في البنية التحتية فحسب، بل هو استثمار في الإنسان والمهارات والتنمية الاقتصادية طويلة المدى.

تؤكد ألستوم التزامها الراسخ بالمساهمة في رسم مستقبل النقل المستدام في مصر، بما يتماشى مع رؤية الدولة نحو غدٍ أنظف وأكثر ذكاءً. فمن خلال الابتكار والشراكات المحلية، تعمل الشركة على تحويل تجربة التنقل وتحسين جودة الحياة لملايين المصريين، في طريق بناء مصر أكثر ترابطًا وابتكارًا.
ألستوم™️ وInnovia™️ علامتان تجاريتان مسجلتان لمجموعة ألستوم.